Problema di Bobine?

Buon giorno,

sono possessore di una CBR600F del 95 e ho un problema che mi sta assillando da diverso tempo.

Da ca. 8000 Km (oggi ne ha 56000) L'Honda ha incominciato ad  avere dei vuoti di poteza tra i 4600 e i 6000 giri sempre più pronunciati. (sembrerebbe che perda potenza su uno o due cilindri.

Tale effetto rende la moto inguidabile spacialmente durante la guida tranquilla dove si viaggia proprio a tali regima.

durante le accellerate tranquille, in salita, a pieno carico o anche mantenendo la velocità di crociera autostradale (6 marcia 120 /130 Km/h). Inoltre si manifesta soprattutto in estate con temperatura ambiente superiore ai 25°C.

Se invece si corre un pochino passando velocemente tale regime di giri, la moto eè perfetta e raggiunge la potenza massima con una progressione impeccabile.

Ho regolato il regolabile dai carburatori al gioco valvole, cambiato filtro olio, aria e candele ma il problema persiste.

Mi rimangono solo due possibili cause: l'anticipo e alternatore/bobine.

• Dico l'anticipo perche sembra che regoli solo a due step minimo e massimo (1200-4000 giri - 6200-12000 giri) . Ma questa è una affermazione da profano e non ho neanche idea su come verificarlo,che non ho idea di come verificarlo 
• Le bobine visto che il problema si accentua in maniera esponenziale con l'innalzarsi della temperatura ambiente facendomi pensare a qualche dispersione e conseguente perdita di potenza. A freddo purtroppo sembrano essere perfette. Ho verificate la resistenza in ingresso e uscita (con e senza cavi ) e rientra perfettamente nei parametri di fabbrica: visivamente sembrano come nuove e non presentano segni di deterioramento sia sulla parte bobina che cavi candela. 

cosa consigliate di fare per identificare con una certa sicurezza la fonte del problema? Ad oggi non ho ancora trovato un meccanico che abbia saputo determinarne la causa.

grazie per qualsiasi suggerimento siate in grado di darlmi

Alberto