Ducati GT 1000 Touring

tipo Bicilindrico ad L, distribuzione desmodronica 2 valvole per cilindro, cilindrata 992 cc Kw(cv)/giri 67,7 kw -92 cv 8000 giri/min alimentazione Iniezione elettronica Marelli. Corpo farfallato 45 mm raffreddamento Ad aria

telaio traliccio in tubi di acciaio sospensioni Ant. Forcella a steli rovesciati da 43 mm. Post. 2 ammortizzatori laterali regolabili nel precario mobili ruote Post. ruota a raggi con cerchio cromato in acciaio, 5,50 x 17. Ant. ruota a cerchio cromato

velocità max n.d. accellerazione (0 - 100 Km/h) n.d. Consumi medio n.d. autostrada n.d. autonomia n.d.

Euro 3 Prezzo n.d.